Возможно, внешность будет меняться в угоду уменьшения массы – появятся пластиковый капот и крышка багажника. Но «семерка» точно не получит никаких обвесов – ни к чемуОставаться верным принципам – это ли не одно из основных качеств при создании спортивного болида? У Артема Крюкова из Russian Cars Club с этим все в порядке. Несколько лет он добивается своей цели – выжимает из «классического» вазовского двигателя максимум. Ничего особенного? Но Артем получает мощность исключительно в атмосферном варианте.
Турбина сейчас повсеместно приживается даже на отечественных моторах. Артем же сразу решил – только «атмосфера». Сложно и не так эффективно по «лошадям», зато интересно по процессу и весомо по результату. Во взлетающем к 8000 об/мин двигателе есть особое наслаждение, какое не получишь от турбоагрегата. Впрочем, нужно начать
...
Читать дальше »
