Ещё в начале холодов было замечено, что печка ВАЗ 2108 дует не так сильно, как хотелось (или было ранее, нужно подчеркните), первым делом нужно грешить на забитый радиатор, в особенности, если руки не доходили, чтобы наконец-то поставить нормальный салонный фильтр. Тем не менее, все может оказаться иначе.

К примеру, спустя какое-то время, особенно показательно, если это случится в сильные морозы, вы начнете замечать, что уходит тосол, причем не совсем ясно куда, так как везде вроде бы сухо.

Если же вы заметите, что при включении вентилятора печки (при заглушенном двигателе) слышно бульканье или журчание, то все становится ясно. При этом в автомобиле, то есть в салоне авто, пахнет как будто кальяном, и нужно присыпать только травки в печку, чтобы во время езды, ловить кайф.

Что же случилось? Нужно чинить печку, тем более печка ВАЗ 2108, усиления которой тоже не минуть, очень важная в это самое холодное время. О том, как снимать панель, наверное, писать не нужно, во всех руководствах об этом написано, тем более, если для вас это проблема, то лучше не начинать разбираться с печкой самостоятельно, лучше ехать к мастерам. Так, вот, когда вы уже снимите печку и положите на землю, то из неё начнет вытекать тосол. Не удивляйтесь, хотя у меня без удивления не обошлось.

Как только вскроете печку, то вас будет ждать новое потрясение, так что будьте к нему готовы. Внутри будет очень много грязи и всякой гадости, так как на тосол, вероятнее всего будет активно оседать пыль, а в результате все это похоже на страшную жижу. В чем же заключается работа или доработка печки ВАЗ 2108? В первую очередь в тщательной промывке и вытирании, так как после этого все должно работать на «ура».

(No Ratings Yet)
Loading ...